Известие

**ALFA CORSE** · d.m.y г., 23:54

Евала за темата

Най-добре някой да я премести в раздел Технически справочник

**monigt** · d.m.y г., 00:09

СЪГЛАСЕН СЪМ КОЛЕГА... ЩЕ Е ОТ ПОЛЗА НА МН. КОЛЕГИ
НО ВСЕ ПАК СТАВА ДУМА ЗА 155

**Alexanderbb** · d.m.y г., 08:52

: - )

Само ще добавя че е по-добре първо да се смъкне фара. Хем е по-удобно, хем не рискуваш да строшиш някоя пластмасова щипка. А и при мен металните скоби бяха 5 а не само 3 отгоре

**elenkov** · d.m.y г., 16:33

..

монигт евала момче

поздрави чел съм и другите теми за чистене на фаровете ама ти си я направи така човешки в смисъл така като за простаци със снимки поздрави

**ParisWind** · d.m.y г., 19:19

Първоначално публикувано от monigt

СЪГЛАСЕН СЪМ КОЛЕГА... ЩЕ Е ОТ ПОЛЗА НА МН. КОЛЕГИ
НО ВСЕ ПАК СТАВА ДУМА ЗА 155

eто на това му се казва помощ колега! Предният път когато поразгледах темите за почисване на фаровете направо се отказах... след като погледнах какво си сътворил реших утре да повторя стореното от теб

поздрави

**ALFA CORSE** · d.m.y г., 21:42

Да допълня темата с още фотки

Тъй като коментарите бяха към снимките и вече ги няма, ще се опитам накратко да опиша процедурата, като едва ли ще е толкова подробна както преди, може би ще пропусна нещо тъй като аз го правих преди повече от година

:

махат се двата странични мигача
маха се маската заедно с двете лайсни под фаровете
стъклото на фара се държи на щипки - три отдолу, три отгоре и няколко отстрани
ако се сваля целият фар - държи се на три болта, които се развиват от задната страна
откача се рефлектора от долната щипка - на първите три снимки, която го фиксира към ел машинката за регулиране на височината
откача се от шарнирната връзка на следващите две снимки
маха се лупата, която се държи на три винтчета
двете шайбички стоят от вътрешната страна (при обратното сглобяване)
рефлектора на фара се почиства с дестилирана вода без пряк допир, в противен случай се нарушава покритието му
сглобява се по обратният ред

Attached Files

**Miro** · d.m.y г., 01:27

Още малко и от моя опит: пластмасовите капачета са закачени с 3 копчета които поне в моя случай имат някаква клечка по средата, която ги дъри разтворени, та първо се избива по средата дървената цхаст която разтваря копцхето и тогава се вадят без проблем (аз счупих 2 преди да вида тази подробност) и другата гадост е. след откачването на бчлата щипка отдолу, че трявба да се извади рефлектора първо от вътрешната страна, защото от външната е на ябълка

Също така много внимавайте с какво почиствате рефлектора! Аз се пробвах с препарат за почистване на прозорци и започна да се сваля покритието на рефлектора с него, та май е най добре или само с парцал или с вода.
Ми надавам се и това инфо да е от полза.

**Z:)m** · d.m.y г., 08:26

Във връзка с късите светлини (фаровете с лупите), искам да попитам следното - вярно ли е че за този тип фарове (с лупи), крушките са по-специални? т.е. - ако отида в магазина да си купя крушки за късите светлини, трябва изрично да подчертая, че са с лупи. Не че и другите крушки няма да станат, но осветеността пред фара се получавала различна...
Някой да знае нещо по темата?

**trustworthy** · d.m.y г., 08:36

Няма такова нещо. Крушките са едни и същи

**Miro** · d.m.y г., 09:28

Крушките са H1, май и 2-те, както и тез ина халогените, но за късите съм 100% сигурен.

**monigt** · d.m.y г., 22:19

Крушките са едни и същи и за къси и за дълги цветлини: Н1 55W
С това допълнение от колегата ,за което му благодаря, вече и баба знае как...

**radko_88** · d.m.y г., 22:47

найстина темата е много добра...реших и аз да си изчистя фара....но при вадатенето на стъклото...падна гументо уплатнеие.....някой да знае с кво да го залепя???

**mitaka_cs** · d.m.y г., 01:10

Супер инфо!

**monigt** · d.m.y г., 13:50

И МОЕТО ПАДНА , но не го лепих защото не видях да е имало лепило. щипките и стъклото ще го притиснат предполагам....
а иначе ако искаш пробвай с силикон за стъкла, ще има ефект ...

Известие

Почистване на фаровете при Алфа Ромео 155

Почистване на фаровете при Алфа Ромео 155

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment